第一原理思考（First principle thinking）
巴菲特的搭檔 查理蒙格 說：「掌握八、九十個模型，差不多就能讓你成為擁有普世智慧的人。而在這八、九十個模型中，真正重要的只有幾個。」
暢銷書《思考的框架：席捲華爾街的思維鍛鍊，減少盲點與認知偏誤，把經驗提煉成智慧》的作者 夏恩‧派瑞許介紹九種思維模型，包括：「地圖不等於疆界」、「能力圈」、「奧坎剃刀」、「反演法」、「第一原理」……..等。他說，世界充滿複雜度及關聯性，唯有掌握多種模型，才能解釋世界。
作者說，模型來自經濟學、心理學、哲學、物理學、生物學等領域的核心概念，可以幫助釐清問題、看見不同面向的觀點、找到新的突破口、以創新方式解決問題；就像看世界的濾鏡，讓我們避開盲點誤區，看清事物表層底下的脈絡與連結，提升對問題的解讀力與決策成功率。(嗯，像「道可道，非常道」---規律之道可被認知而說出來，但規律並非恆常不變。)
以實例來說，工程師喜歡從系統的角度思考，心理學家探究動機；商人考慮機會成本及風險報酬。這些人都從他們的專業著眼，但只看到真實情況的一部分，除非跨領域思考，否則無法看到問題全貌。而沒察覺自己有盲點，就像古老諺語說：「在手裡拿著鐵錘的人眼中，世界就像一根釘子。」然而，並不是每個問題都是釘子。(嗯，人永遠處在有限、無知與有罪的狀態，以致所有問題都源於理解力不足，沒認真思索，不應過於執著自己的觀點。)
「第一原理思考」是古希臘哲學家亞里士多德提出的哲學術語：「每個系統中存在一個最基本的命題，它不能被違背或刪除。」這個思考模型，大家可能常用，不妨理解一下[1]。
這個原理教會馬斯克，遇事先從最基本的事實思考與推理，別輕易接受大家已有的假設。以電動車用的電池為例，當初，所有人都認為電動車不可行，因為電池的單價太高，但馬斯克沒立刻接受。他先回歸基本題：組成電池的成本為何？(嗯，王永慶的追根究柢精神也是如此)
結果他發現，當時電池的成本600美元／千瓦，然而，若組成原料佔不到1/10，可見組成過程耗費太多成本。於是，馬斯克找到一個更有意義的課題：減少組成成本。現在，特斯拉成為最能提升電池效率的公司。
「我們運用第一原理，而不是比較思維去思考問題，是非常重要的。我們總是傾向於比較，對別人已經做過或者正在做的事情，我們也都去做。」馬斯克說。
當年Google(谷歌)與Yahoo（雅虎）之爭也是如此。當時，雅虎幾乎獨霸市場，若谷歌依循雅虎的套路前行，可能把首頁放入更多網站連結，但是谷歌回歸原點思索：大家上網是為了什麼？如果只是想要更便利獲取內容，我們為何不在首頁，留下一個搜索框就好？
回到原點，不被現有套路干擾，才有彎道超車的可能。這個道理，放在人生也適用。比別人更會讀書，就能保證得到最好的工作？比別人更會升遷，就能更快樂？回到原點思考，你會發現不存在必然關係。(嗯，回到原點，也是以終為始的概念)
如何做得比對手更好？請換角度想：消費者真正不變的「硬需求」是什麼？現在哪些阻礙讓他們無法被滿足？我們是否需要另闢蹊徑去解決問題？抽絲剝繭後，有些事再「優化」沒意義，反倒是有些新路徑，雖然沒人走過，卻很值得一試。
[1]參考 曠文琪：別先忙著變「更好」
https://www.businessweekly.com.tw/magazine/Article_mag_page.aspx?id=7001862
eaton
2021/3/22
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