走到最後一哩路——從多氯聯苯事件談起
昨天讀到一篇「兒童腦瘤與多氯聯苯」文章[1]，回憶起1979年台中地區發生的多氯聯苯油症事件，五十年次前的人對此應有記憶。我找些資料閱讀，體會到在能力範圍內，「走到最後一哩路」的重要性。
1968年，日本福岡縣一家食用油工廠，使用多氯聯苯脫臭造成米糠油汙染，約數十萬雞隻死亡，日本從1974年起，改用高壓蒸氣脫臭。同年戶倉恆信在墨西哥發表「食油脫臭器新概念」一文，次年刊載於美國《Journal of the American Oil Chemist Society》雜誌。
同年，台灣工業發展研究所的《食品工業》雜誌將它譯成中文，然而在四年後（1979年），台灣還是出現油症事件，造成兩千多位痛苦度過餘生。或許雜誌主事者發揮「走到最後一哩路」的精神{2}，積極向政府通報預防，而不是翻譯了事，憾事就可避免。
我們也可以說，政府常因種種原因，反應慢半拍。或許是行政怠惰、人命不值錢、或是偏企業主。我發現，美國在1977年就禁止製造了，台灣1988年才禁，而用途只禁食品業，到2001年才全面禁用。
禁用之前，大家還常用報紙包食品！所以當環保人士抗爭時，我們應用更寬容的態度看待，不要以為在找麻煩，雖然有時某些主張可能過頭了。
有機合成有一段輝煌歷史，1881年德國H.施米特和G.舒爾茨合成的多氯聯苯(polychlorinated
Biphenyls, PCBs)就是其中之一。或許合成當時，還慶祝一番呢！多氯聯苯的苯環上的部份氫原子被氯原子置換，共有209種異構體，是一種類戴奧辛物質。
美國於1929年最早生產多氯聯苯，60年代中期達到高峰，年產約10萬噸。由於不燃燒又穩定，用途廣泛，作汽車冷卻油和潤滑油，混在油漆減少起火，在變電器作電阻，製造電容器和其他電器設備，還用在塑膠、染料、輪胎。
當年美國禁用多氯聯苯時，一家公司(好像是孟山都)將150萬噸產品倒入海洋，所以還繼續危害海洋生物，當然包括人類的食物鏈。據估計，目前仍有100萬噸分散各地，57%仍反覆使用或未處理，27%掩埋，16%在土壤、河川、海洋及空氣。(eaton)
[1]張文亮教授：兒童「腦瘤」與多氯聯苯
[2]源於耶穌寓言：一個猶太人被強盜打劫，受了重傷。躺在路邊。祭司和利未人路過但不聞不問。有一個撒馬利亞人路過，不顧隔閡，動了慈心照應他。在需要離開時，出錢送進旅店的故事。(路加福音10:25-37)
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